Проникающая мастер-смазка "Валера" ВМПАВТО

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ПРОНИКАЮЩАЯ МАСТЕР-СМАЗКА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ РЖАВЧИНЫ

Синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок.

Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии.

Содержит добавки, снижающие трение и износ. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков.

Открутит, смажет, защитит:
Валера – это проникающая синтетическая мастер-смазка, преобразующая ржавчину в защитный слой. Это первый продукт, сочетающий преимущества жидкого ключа, смазки и преобразователя ржавчины. 

Подходит для широкого применения: от смазывания петель до разборки заржавевших соединений. Продлевает срок службы неразборных механизмов (тросиков, замков и т.д.). 

Не содержит кислот, керосина, минерального масла. Облегчает страгивание при демонтаже, после обработки создает защитное покрытие. Синтетическая основа продукта нейтральна к резине и пластику, в отличие от средств “жидкий ключ”, не замерзает до -50С.

Способ применения:
Аэрозольный баллон перед использованием держать при температуре выше +5°С, для обеспечения нужного напора струи.Перед каждым применением баллон необходимо интенсивно встряхнуть, переворачивая, в течении 30 сек.Предварительно узел применения рекомендуется очистить от грязи и ветхой ржавчины. Распылить состав с расстояния 10-20см или точечно для попадания внутрь механизма. Оставить состав на 10 мин для прохождения реакции с окислами железа.При обширных очагах поражения ржавчиной рекомендуется провести обработку повторно.

Назначение:

• резьбовые соединения; 
• тормозная система: рычаги, пружины, тросы; 
• замки капота и багажной двери; 
• сайлентблоки; 
• открытые металлические поверхности; 
• труднодоступные узлы, требующие демонтажа

Качество образуемого защитного слоя зависит от марки железного сплава, высоколегированные стали могут не реагировать с составом.

Не рекомендуется применять на поверхностях покрытых красками.
При попадании на ЛКП удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава и обезжиривания поверхности рекомендуется использовать растворитель 646.