🚗Утечка антифриза в вашем китайце — долить G12 или строго LEC-2?

Вводная для облегчения понимания:

Все современные антифризы делятся на 2 вида:

Карбоксилатные (G12/G12+) и Лобридные (G12++).

Всё!

Если вы слышали еще что-то о G11, то об этой классификации сейчас забудьте, это уже устаревшая технология и здесь ее затрагивать не будем.

____

Так что же такое Антифриз LEC-2 и почему он для "китайцев":

LEC-2 (Light Engine Coolant) — это стандартная спецификация охлаждающей жидкости, разработанная в соответствии с китайским национальным стандартом GB 29743 и международным стандартом ASTM D3306. Её используют, потому что состав LEC-2 специально разработан для современных двигателей на алюминиевых сплавах, особенно для:

▪ Китайских автомобилей (HAVAL, CHERY, CHANGAN, EXEED, OMODA, JAECOO и других);

▪ Высокофорсированных двигателей малого и среднего объема;

▪ Двигателей с турбонаддувом;

▪ Электромобилей и гибридных автомобилей;

LEC-2 может производиться по современной лобридной Р-ОАТ-технологии (Phosphate Organic Acid Technology) с добавлением фосфатов. Важно заметить, что в китайском национальном стандарте GB 29743 нет требования к использованию конкретного ингибитора коррозии (фосфатов, силикатов, нитритов, молибдатов), здесь производитель создает антифриз на основе современной технологии, которая закрепилась на рынке, а для азиатского рынка это лобридная P-OAT технология с добавлением фосфатов.

Зачем добавляют фосфаты:

• Быстрая защита: В чистом OAT органические кислоты (карбоксилаты) работают "адресно" — только на очагах коррозии, но медленно. Фосфаты (фосфат-ионы) быстро покрывают всю поверхность металла очень тонкой защитной пленкой, предотвращая локальную коррозию до активации OAT.

• Антикавитационный эффект: Улучшают защиту водяной помпы и гильз цилиндров от кавитационной эрозии, где чистый OAT антифриз(G12) недостаточно эффективен.​

• Стабилизация: Повышают буферную емкость, поддерживая необходимы pH состава и снижая риск осадков. Это еще и связано с уровнем жесткости воды: мягкая вода в Азии (низкая жесткость) минимизирует риск накипи от фосфатов, в отличие от Европы/США с жесткой водой, где фосфаты вызывают отложения.

Все это даёт:

• Повышенную защиту от коррозии;

• Высокотемпературную стабильность пакета присадок;

• Эффективное охлаждение двигателя;

• Защиту эластомеров (резиновых уплотнений) от старения;

• Совместимость с пластиком и металлами;

А еще Антифриз LEC-2 имеет расширенный ресурс:​

Минимум 5 лет или 250 000 км пробега.

____

А что такое охлаждающие жидкости G12 (G12+):

G12 - это антифризы созданные на такой же OAT (Organic Acid Technology) технологии только без добавления фосфатов как в LEC-2. OAT (Organic Acid Technology) — это технология органических кислотных ингибиторов коррозии, где используются карбоксилаты (например, 2-этилгексановая, себациновая кислоты) для защиты цветных металлов.

В общем, база у G12 и LEC-2 абсолютно одинаковая - это антифризы созданные на основе OAT технологии, только LEC-2 более эффективный и самый передовой антифриз по сравнению с G12(G12+).

____

Можно ли смешивать LEC-2 и G12?

Да, можно! Никакого конфликта присадок не будет, Но...

Смешивайте LEC-2 и G-12 только если вам нужно срочно долить антифриз, а в ближайшем магазине есть только G12(G12+).

Но если в наличии есть LEC-2, то именно его и доливайте в систему охлаждения, так ваш родной антифриз с завода не потеряет свою эффективность и отслужит максимально долгий срок, а это в свою очередь убережет двигатель от перегрева и кавитации, продлит работу помпы и предохранит систему охлаждения от различных отложений.

____

В сети Автомаг всегда есть в наличии антифризы LEC-2:

✔FELIX Dragon LEC-II - профессиональный антифриз, созданный специально для китайских автомобилей Haval, Geely, Chery, Changan, GAC, BAIC на основе собственной рецептуры компании «Тосол-Синтез».

Соответствует международным стандартам:

GB 29743-2013 (LEC-II), ASTM D 3306.

Заливается в первой конвейерной заливке на АВТОТОР/Полипром, Автодом (Sollers) для BAIC, Арго на платформе JAC.

✔AGA LEC-II LONG LIFE - антифриз соответствует требованиям ASTM D3306, GB29743 (LEC-II, Китай) и подходит для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков, а также электромобилей и автомобилей с любой гибридной силовой установкой.

Рекомендован для заправки систем охлаждения китайских автомобилей CHERY, EXEED, OMODA, JAECOO и других. Идеален для высокофорсированных двигателей малого и среднего объема с алюминиевым блоком и турбонаддувом.

• Увеличенный срок службы: 7 лет или 220 тыс. км пробега
• Рабочий диапазон: от –50 до +129 °С (под давлением)
• Лобридная Р-ОАТ-технология с добавлением фосфатов
• Низкая электропроводность
• Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации
• Защита эластомеров от старения
• Не горит, в составе нет метанола и глицерина
• Цвет: розовый